Транспорт компании состоит из автомобилей контейнеровозов. Некоторые автомобили начинают свою историю деятельности со времен образования компании. Такие легендарные модели КАМАЗ 5410 и полуприцепы марки ЧМЗАП служат более двадцати лет. Конечно, они уже не в силах выполнять важные стратегические задачи, но, оказывая им уважение и почет, им выдается посильная для них работа.
В конце 2000-ых на авторынке стали появляться новые модели отечественной техники. Это уже современные КАМАЗы 54115 и МАЗы 5432 и полуприцепы ЧМЗАП, Тонар, КрАПЗ. В тот период компания в достаточном количестве приобрела данную технику. Больше десяти лет около пятидесяти автомобилей этих марок достойно поработали на Новосибирском рынке. Около десяти тысяч контейнеров в год перевозили эти машины. Прост в обслуживании, неприхотлив к топливу, устойчив к погоде, этот транспорт очень хорошо проявил себя.
Позднее появились новые возможности, предложения и стандарты. На российский авторынок стали заходить иномарки. В отличии от российского рессорного автопрома, современные автопоезда на воздушных подушках более экономичны в потреблении топлива и готовы к перевозке более тяжелых грузов.
За следующие десять лет компанией были приобретены такие тягачи и полуприцепы как: известные европейские марки MAN, VOLVO, SCANIA, DESOT, MONON, KOEGEL, KRONE, SCHWERINER и др. С такой современной техникой появились большие возможности по перевозке контейнеров. Прежде всего это дало возможность расширить географию перевозок. Мы стали обслуживать весь Сибирский регион. Омск, Барнаул, Бийск, Кемерово, Томск, Новокузнецк, Красноярск – это территория наших возможностей.
Более тысячи междугородних перевозок в год осуществляет транспортная компания СИБИРЬ КОНТЕЙНЕР сегодня. Последние годы, имея один из самых крупных автопарков в городе Новосибирске среди перевозчиков,мы стремимся держать его в полной готовности к решению любых задач, которые ставит перед нами логистический рынок и прежде всего грузовладелец. Старая техника списывается, продается, отправляется в утилизацию. На их место приходит новая, современная, многозадачная.
Около пяти единиц техники в год обновляется постоянно. Из тягачей это зарекомендовавший себя с лучей стороны SCANIA, а из полуприцепов делается ставка на производителя с максимальным количеством осей, дающего возможности перевозить максимально тяжелые грузы. На сегодня, в связи с объявленными санкциями это молодые российские марки, выставляющие на рынок новую многообещающую технику.
Как и много предыдущих лет, мы являемся лидером по перевозке универсальных железнодорожных контейнеров автотранспортом и гордимся собой и своим транспортом!
