Вывоз импортных контейнеров в полувагонах с пограничного перехода Забайкальск

На этом погранпереходе впервые применили технологию вывоза контейнеров в полувагонах, которая работала преимущественно на тыловых терминалах Дальнего Востока. 71 полувагон отправился до станции Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги. По прибытии на станцию контейнеры перегрузят на фитинговые платформы и отправят на терминалы московского транспортного узла.

Развитие перевозок контейнеров в полувагонах на сухопутных погранпереходах РЖД БА начала в 2023-м году.

С целью балансировки экспортно-импортных потоков и разгрузки инфраструктуры идет работа по увеличению отправки контейнеров в полувагонах. В первом полугодии 2024-го года их рост составил 11%.

Скопление импортных контейнеров на Дальнем Востоке стало серьезной проблнмой ещё в начале июля. Прибывший в порты Дальнего Востока импорт исчерпал все мощности хранения контейнеров на морских и тыловых терминалах Приморья. Причина сложившейся ситуации – дефицит железнодорожных вагонов под погрузку.

На железнодорожный погранпереход Забайкальск приходится почти 60% от всего объема перевозок по суше в сообщении с Китаем и другими странами Юго-Восточной Азии.

За период с января по июль 2024-го года перевозки через Забайкальск в экспортно-импортном сообщении дали рост на 8% по сравнению с данным периодом прошлого 2023-года.

РЖД активно развивают инфраструктуру на погранпереходе Забайкальск. Планируется строительство сортировочного парка колеи 1435 мм и укладка дополнительного пути непосредственно через границу на станцию Маньчжурия. В данный момент некоторые объекты уже строятся, по другим – ведутся проектные работы. Комплексное развитие этого важного пункта пропуска планируется завершить к 2027 году.